省管公路两侧的违建在缴纳罚款后，仍存在一些法律风险点，需加以注意。
1、拆除风险：若省管公路两侧的违建属于无法通过改正措施消除对规划实施影响的情形，即便已缴纳罚款，相关部门仍可依法责令限期拆除。例如，某省管公路两侧的违建严重侵占公路规划控制区，影响公路扩建及安全，当事人虽缴纳罚款，但因无法消除对规划的影响，最终仍被拆除。
2、财产损失风险：一旦省管公路两侧的违建被拆除，当事人不仅会失去建筑物本身，前期投入的建设成本也将无法收回，进而造成较大的财产损失。比如，某人在省管公路两侧违法建设房屋用于经营，缴纳罚款后仍遭拆除，其建设费用和经营损失均无法挽回。
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省管公路两侧的违建在罚款后是否会被拆除，法律上有明确依据。
依据《中华人民共和国城乡规划法》第六十四条规定：未取得建设工程规划许可证或未按许可建设的，由县级以上地方人民政府城乡规划主管部门责令停止建设；尚可采取改正措施消除影响的，限期改正，处建设工程造价5%至10%的罚款；无法采取改正措施消除影响的，限期拆除，不能拆除的没收实物或违法收入，可并处建设工程造价10%以下的罚款。省管公路两侧的违建罚款后是否拆除，关键在于其是否属于“尚可采取改正措施消除对规划实施的影响”。若违建能通过补办手续等方式符合规划要求，罚款后可不拆除；若无法通过改正措施消除影响，即便罚款，仍需拆除。
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省管公路两侧的违建在罚款后是否拆除，还可能受特殊情况或例外情形影响。
1、历史遗留违建：对于省管公路两侧因历史原因形成的违建，处理方式可能与新建违建不同。若该违建形成时间较早，当时规划政策不明确或执行不严格，相关部门可能通过补办手续使其合法化，而非直接拆除。
2、公共利益优先处理：若拆除省管公路两侧的违建会对公共利益造成重大损害，或拆除后可能引发严重社会问题，相关部门可能调整拆除决定，例如采取没收实物等其他处理方式，而非必须拆除。
3、地方性法规特别规定：不同地区对省管公路两侧违建的处理可能有地方性法规的特殊规定，某些地区对特定类型或规模的违建在罚款后有不同处理要求，这些规定也会影响拆除与否。
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省管公路两侧的违建在罚款后是否拆除，答案并非绝对，需结合具体情况判断。
若违建属于尚可采取改正措施消除对规划实施影响的情形，在罚款并限期改正后，当事人按要求补办手续、整改到位，通常不会被拆除；若违建无法采取改正措施消除对规划实施的影响，即便已缴纳罚款，相关部门仍有权责令限期拆除。

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